You’ve seen the brand new third-gen C178 Mercedes-Benz CLA, you recognize for now it’s an EV, you recognize 48-volt mild-hybrid variations will come later, and you recognize the category opens with CLA 250+ and CLA 350 4Matic variants, each with the tedious ‘with EQ Know-how‘ tag to indicate electrical propulsion.
Now it’s CLA Capturing Brake time. The roof has been lengthened from the B-pillar to incorporate a full panoramic glass panel – moreover being fabricated from heat-insulating security glass with an infrared-reflecting and low-emissivity coating on the within, there are 158 illuminated ‘stars’ for bragging rights. An non-compulsory electrochromic perform can change the glass from clear to opaque.
It’s 35 mm longer, 25 mm wider, 27 mm taller and has a 61 mm longer wheelbase than the earlier CLA Capturing Brake. There’s 26 mm extra rear headroom, and with the again seats folded, 1,290 litres of cargo area. That’s a lot better than the CLA sedan’s 405-litre boot (which is already 55 litres lower than earlier than), though each the sedan and the property profit from a 101-litre frunk.
You’ll be able to have your CLA Capturing Brake as a CLA 250+ (one-motor RWD, 272 PS/335 Nm) or a CLA 350 4Matic (two-motor AWD, 354 PS/515 Nm). Each high out at 210 km/h; each use an 85 kWh (nett) NMC battery that may cost as much as 320 kW DC. These all mirror the sedan.
Now for the variations. The Capturing Brake accelerates a tenth of a second slower to 100 km/h (6.8 and 5.0 seconds for CLA 250+ and CLA 350 respectively) and its WLTP ranges are 761 km for the CLA 250+ and 730 km for the CLA 350 – smack dab in the course of the sedan’s claimed 694-792 km and 672-771 km home windows.
So, the place the brand new Mercedes-Benz Modular Structure (MMA) for compact fashions is worried, it’s two down (sedan and capturing brake), two to go (GLA and GLB). Sorry, no extra A-Class hatchback, however do you actually miss it?
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CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie:
Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)
Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten
Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch
eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten
vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
Exterieur: hightechsilber Metallic
Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)*CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)
The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable.
Exterieur: high-tech silver metallic
Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie:
Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)
Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten
Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch
eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten
vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
Exterieur: hightechsilber Metallic
Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)*CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)
The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable.
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Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie:
Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)
Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten
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- CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A) Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Exterieur: hightechsilber Metallic Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)* CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A) The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable. Exterieur: high-tech silver metallic Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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- CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A) Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Exterieur: hightechsilber Metallic Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)* CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A) The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable. Exterieur: high-tech silver metallic Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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- CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A) Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Exterieur: hightechsilber Metallic Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)* CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A) The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable. Exterieur: high-tech silver metallic Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie:
Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)
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CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie:
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Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten
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- CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A) Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Exterieur: hightechsilber Metallic Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot;CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A)* CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A) The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable. Exterieur: high-tech silver metallic Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson;CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A)*
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- Weltpremiere des Mercedes-Benz CLA Capturing Brake und CLA Capturing Brake mit EQ Technologie in Kopenhagen, 2025 World premiere of the Mercedes-Benz CLA Capturing Brake and CLA Capturing Brake with EQ Know-how in Copenhagen, 2025.
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Weltpremiere des Mercedes-Benz CLA Capturing Brake mit EQ Technologie in Kopenhagen, 2025
World premiere of the Mercedes-Benz CLA Capturing Brake with EQ Know-how in Copenhagen, 2025.
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- Weltpremiere des Mercedes-Benz CLA Capturing Brake und CLA Capturing Brake in Kopenhagen, 2025 World premiere of the Mercedes-Benz CLA Capturing Brake and CLA Capturing Brake with EQ Know-how in Copenhagen, 2025.
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- CLA 250+ Capturing Brake mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 12,7-15,2 kWh/100 km l CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | COz-Klasse: A) Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Exterieur: hightechsilber Metallic Interieur: Ledernachbildung ARTICO zweifarbig schwarz / powerrot CLA 250+ Capturing Brake with EQ Know-how: mixed power consumption: 12.7-15.2 kWh/100 km | mixed COz emissions: 0 g/km | COz class: A) The data is provisional. Neither confirmed values from an formally recognised testing organisation nor an EC kind approval nor a certificates of conformity with official values can be found up to now. Deviations between the info and the official values are attainable. Exterieur: high-tech silver metallic Interieur: ARTICO man-made leather-based two-tone black / energy crimson
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Weltpremiere des Mercedes-Benz CLA Capturing Brake und CLA Capturing Brake mit EQ Technologie in Kopenhagen, 2025
World premiere of the Mercedes-Benz CLA Capturing Brake and CLA Capturing Brake with EQ Know-how in Copenhagen, 2025.
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